L'impatto dei dazi su acciaio, farmaceutici, automotive e esportazioni agricole
Analisi delle conseguenze dei dazi su settori chiave in Europa e oltre.
Dal loro implemento nel 2018, i dazi del 25% sull'acciaio hanno avuto implicazioni significative per il mercato delle esportazioni di acciaio.
Le esportazioni italiane di acciaio hanno registrato un drastico calo, passando da 900.000 tonnellate a meno di 300.000 tonnellate previste nel 2024, secondo i rappresentanti del settore.
L'industria siderurgica italiana ha cercato di adattarsi reindirizzando le proprie vendite, con il 50% della produzione venduta sul mercato domestico in Italia, il 30% al resto d'Europa e il 20% esportato in Nord Africa e Canada.
Sono stati sollevati timori riguardo al potenziale di ulteriori ripercussioni se i dazi venissero estesi ai prodotti realizzati con acciaio, come le automobili.
Il settore automobilistico sta affrontando difficoltà attribuite alle politiche verdi dell'Unione Europea.
I leader del settore sostengono che la produzione americana da sola non può soddisfare le esigenze, poiché si basa su componenti non prodotti a livello nazionale.
C'è un appello alla cooperazione tra gli Stati Uniti e l'Unione Europea per mitigare i loro svantaggi competitivi.
Tuttavia, la sfida è accentuata dalle aggressive politiche commerciali della Cina, che sta vivendo una significativa sovracapacità nella produzione di acciaio e impatta i mercati globali, dall'Europa al Pacifico.
Questo contesto sottolinea l'urgenza per Bruxelles di considerare l'implementazione di ulteriori barriere commerciali per proteggere le industrie locali.
Le esportazioni italiane di acciaio hanno registrato un drastico calo, passando da 900.000 tonnellate a meno di 300.000 tonnellate previste nel 2024, secondo i rappresentanti del settore.
L'industria siderurgica italiana ha cercato di adattarsi reindirizzando le proprie vendite, con il 50% della produzione venduta sul mercato domestico in Italia, il 30% al resto d'Europa e il 20% esportato in Nord Africa e Canada.
Sono stati sollevati timori riguardo al potenziale di ulteriori ripercussioni se i dazi venissero estesi ai prodotti realizzati con acciaio, come le automobili.
Il settore automobilistico sta affrontando difficoltà attribuite alle politiche verdi dell'Unione Europea.
I leader del settore sostengono che la produzione americana da sola non può soddisfare le esigenze, poiché si basa su componenti non prodotti a livello nazionale.
C'è un appello alla cooperazione tra gli Stati Uniti e l'Unione Europea per mitigare i loro svantaggi competitivi.
Tuttavia, la sfida è accentuata dalle aggressive politiche commerciali della Cina, che sta vivendo una significativa sovracapacità nella produzione di acciaio e impatta i mercati globali, dall'Europa al Pacifico.
Questo contesto sottolinea l'urgenza per Bruxelles di considerare l'implementazione di ulteriori barriere commerciali per proteggere le industrie locali.
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