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Wednesday, Jan 15, 2025

Le difficoltà manifatturiere del Piemonte in mezzo a una debole prospettiva di esportazione per il 2025.

Le difficoltà manifatturiere del Piemonte in mezzo a una debole prospettiva di esportazione per il 2025.

Un'analisi delle sfide industriali in una delle principali regioni manifatturiere italiane, aggravate dalle difficoltà nei settori automobilistico e tessile.
Il Piemonte, storicamente una potenza dell'industria italiana, sta affrontando un inizio difficile per il 2025, aggravato dalle prospettive in diminuzione in due dei suoi settori cardine: l'automobilistico e il tessile.

Le ultime previsioni dell'Unione degli Industriali di Torino evidenziano queste sfide, con le aziende della regione che riportano aspettative più pessimistiche per la produzione e gli ordini nel primo trimestre, specialmente fino a marzo.

"Abbiamo assistito a un calo della produzione industriale che dura da 21 mesi in tutta Italia, e il Piemonte e Torino non fanno eccezione," ha dichiarato Marco Gay, Presidente dell'Unione degli Industriali di Torino.

Nonostante questi ostacoli, Gay rimane ottimista, soprattutto riguardo all'impegno della regione per gli investimenti.

"La propensione all'investimento rimane forte, con tre quarti delle aziende che mantengono il loro percorso di investimento, e notevolmente, un quarto di esse indirizza il proprio focus verso nuovi impianti nella lavorazione dei metalli," ha aggiunto.

Il variegato tessuto industriale della regione offre sia sfide che opportunità, poiché settori come quello alimentare e chimico continuano a prosperare.

Il settore automobilistico rimane una preoccupazione significativa.

"La questione della mobilità è un problema paneuropeo, come dimostra il calo dei profitti operativi tra i principali produttori di automobili," ha sottolineato Gay.

L'innovazione e l'investimento verso la neutralità tecnologica sono visti come cruciali per superare questi ostacoli.

Le politiche industriali a livello locale, nazionale e sovranazionale sono considerate critiche dai leader dell'industria per rivitalizzare il settore.

Un prossimo incontro con i diversi rappresentanti industriali provinciali della regione mira ad affrontare queste questioni.

"Dobbiamo concentrarci rapidamente sul supporto alla filiera automobilistica, la cui competenza è cruciale nei network europei," ha enfatizzato Gay.

Le attività di esportazione mostrano segni di difficoltà, con indicatori che riflettono un cambiamento negativo di nove punti, un calo rispetto alla fine del 2024. Secondo Unioncamere, sia le prestazioni produttive che quelle di esportazione sono state negative negli ultimi trimestri.

Da gennaio a settembre dell'anno scorso, le vendite transfrontaliere sono scese a 45,6 miliardi di euro, una diminuzione rispetto ai 47,3 miliardi di euro nello stesso periodo del 2023, segnando una contrazione anno su anno del 3,5%.

Le sequenze di riduzione, -2% e -6,7% nei primi due trimestri, sono state seguite da un -1,3% da luglio a settembre.

Anche la produzione ha rispecchiato questo trend in calo nei primi tre trimestri del 2023.

"Tutte le province del Piemonte stanno riportando indicatori generalmente negativi, con poche eccezioni," ha osservato Andrea Amalberto, Presidente di Confindustria Piemonte.

Il fattore energetico influisce negativamente sulle aziende, poiché l'industria italiana già sopporta prezzi più alti rispetto ad altri paesi europei.

"Tuttavia, l'accumulo di scorte garantisce i prossimi mesi, quindi è fondamentale prevenire qualsiasi forma di allarmismo," ha consigliato Amalberto.
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